Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

3. havalimanı projesi çed raporuyla korkuttu!

Konu, 'Güncel Haberler' kısmında CMNet Okuru tarafından paylaşıldı.

  1. CMNet Okuru

    CMNet Okuru CMNet Üyesi

    İstanbul’un Kuzey bölgesinde Karadeniz kıyısına yapılacak üçüncü havalimanı için Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporu hazırlandı. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın yayımladığı raporda ürkütücü tespitler var.

    Çevresel Etki Değerlendirme(ÇED) raporunu göre; havalimanının yapılması halinde kirlilik artacak, canlı yaşamı yok olacak, 657 bin ağaç zaruri olarak kesilecek. Proje alanının yüzde 80’inin orman alanı olduğuna dikkat çekilen raporda, bölgedeki heyelan riskine ve derelerin tahrip olma tehlikesine de vurgu yapıldı.
    Yapılması planlanan İstanbul Bölgesi 3. Havalimanı projesinin çevreye etkisiyle alanın projeye uygunluğunun incelendiği rapor, Ak-Tel Mühendislik tarafından hazırlanarak Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na sunuldu. Bakanlığın geçtiğimiz günlerde internet sitesinde yer alan rapora göre proje, orman ekosisteminden su ekosistemine geri dönüşü olmayan doğa tahribatı yaratma riski taşıyor. Yolcu kapasitesi 150 milyon olarak hesaplanan ve 4 etap halinde yapılarak 2038 yılında bitirilmesi planlanan 6,7 milyar lira bedelindeki proje için raporda şu ifadeler var;

    Yüzde 80 orman alanı
    Proje alanı toplam 7 bin 650 hektardır. Alanının 6 bin 172 hektarı orman, 1180 hektarı madencilikve diğer kullanım, 660 hektarı göl, 236 hektarı mera, 60 hektarı kuru tarım, 2 hektarı fundalık alan. Alanın önemli bir kısmında Arnavutköy Kuzey Ormanları yer almaktadır. Aynı zamanda 3. Köprü ulaşım koridoru da bu ormanların içerisinden geçerek orman alanını kuzey güney yönünde ikiye bölmektedir. Düşey ekolojik koridorlardan biri olan Terkos-Haliç ekolojik koridoru da bu alanın içerisinden geçmektedir. İçerisinde iğde yapraklı, geniş yapraklı ve karışık ağaçların bulunduğu bu ormanlar İstanbul’a yerleşim karakterini veren kuzey rejiminin önemli bir bileşenidir.

    657 bin ağaç kesilecek
    Alandaki toplam ağaç adedi 2 milyon 513 bin 341. Kesilmesi zaruri ağaç miktarı 657 bin 950 adettir. Alandaki 1 milyon 855 bin 391 ağaç ise taşınabilecek durumdadır. Faaliyet alanında rastlanan ağaç türleri, maritima çamı, fıstıkçamı, kızılçam, karaçam, meşe, gürgen, dışbudak, ıhlamur, akçaağaç ve sedirdir.

    Canlı yaşamı tehlikede
    Araç trafiğinin artması ve kentleşmenin bu bölgeye yönelmesinden dolayı alanın mevcut kirlilik yükünün artmas bekleniyor.
    Projenin gerçekleşmesi durumunda alanda floristik açıdan büyük bir habitat ve biyomas kaybı yaşanacaktır. Yapılması planlanan üniteler için (pist, apron, üst yapılar vb.) hafriyat çalışmaları doğal ekosistemi (orman alanları, 70 adet canlı yaşamı barındıran göl ve göletler, akar ve kuru dereler, tarım alanları, mera alanları) ortadan kaldıracaktır. Ünitelerin inşa edilmesiyle birlikte bu alanların doğal bitki örtüsü ve doğal özelliği ortadan kalkmış olacaktır.”
    Proje sahası içerisinde maden işletmelerinin oluşturduğu 70 adet göl, gölet ve gölcükbulunmaktadır. Proje inşaat aşamasında göl ve gölet suları kullanma ve sulama suyu olarak kullanılacaktır. Daha sonra hafriyat ve dolgu malzemesi ile doldurulacaktır. Dolayısıyla sulak alan vasfını yitirecek olup, bu alanlar ve yakınlarındaki sucul yaşam ve canlı yaşam yok olacaktır.

    Dereler tahrip edilecek
    Proje alanı sınırı, batısında yer alan Terkos Gölü sınırına 2,5 km uzaklıkta. İstanbul’un içme suyukaynağı olan Terkos Gölü’nden ve Istranca derelerinden temin edilen sular, yapılması planlanan proje alanı sınırları içerisinden geçen aktarma kanalları sayesinde İstanbul’un güneyine aktarılmaktadır. Terkos barajı ve Alibey barajını besleyen dereler tehlike altında kalacak.

    ‘İstanbul için onarılmaz bir tahribat yaratılacak’
    * İstanbul Üniversitesi Orman Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. Kadir Erdin raporla ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: “Burada sadece insan-doğa dengesi değil ekosistem de tahrip ediliyor. Ekosistem kendiliğinden yüzyıllar boyu oluşan bir sistemdir. Bu rantı bugün yaşayanlar kullanır ve yararlanır, gelecek kuşaklar için ise yapılan hesaplar tamamen yanlıştır. Bu bölgede açık saha maden işletmeciliği aşılması güç de olsa onarılabilir bir tahribattı ama bu havaalanı ile İstanbul için onarılamaz bir tahribat yaratılacak.”
    * Boğaziçi Üniversitesi Çevre Enstitüsü öğretim üyesi Prof. Dr. Günay Kocasoy: “Doğanın dengesinin ve ekosistemin tahribatının bu denli yüksek olacağı söylendiği halde neden projede ısrarlı olunuyor anlamak mümkün değil. İstanbul için susuzluk tehlikesiyle burun burunayken barajları besleyen akarsuların kurutulması ve tahrip edilmesi doğa için geri dönüşü olmayan sonuçlar doğurabilir. Yeşilden yoksun olduğunu söylediğimiz bir şehrin yeşil kalan alanlarını daha özenle korumamız gerekiyor. Projenin yapımı aşamasındaki doğa tahribatının yanında sonrası için de kentleşme ve ulaşım aktiviteleriyle de tahribat devam etmiş olacak.”
    Kuşlara geniş önlemler
    Hava araçlarına kuş çarpmasına yönelik alandaki risklerin de değerlendirildiği raporda, alandaki kuş hareketliliğini azaltmak için, yiyecek içeçecek kaynaklarının ortadan kaldırılması, tarımsal faaliyetlerden kaçınılması ve meyve veren ağaçların yetiştirilmemesi gibi önerilerde bulunuldu. Bir bölümü maden sahası olan alandaki heyelan riskiyle ilgili de şu ifadeler var: “Proje alanı sınırları içerisinde ve alanın güney batısında yer alan hafriyat döküm alanı ve çevresinde toprak kayması ve heyelan hareketleri görülmektedir.”
    Araç trafiği yoğunlaşacak
    Projesnin ekonomik ömrü 100 yıl olarak planlanmıştır. İşletme kapasitesi 150 milyon yolcu/yıl’dır. Günlük yolcu kapasitesinin ise yaklaşık 411 bin yolcu olacağı öngörülmektedir. İşletme aşamasında havalimanına yolcu taşıma için yaklaşık 2 bin adet orta yüklü ticari taşıtın ve ortalama 100 bine yakın otomobilin giriş-çıkış yapması öngörülmektedir.

    Kaynak :
     
  2. Burcu Yıldırım

    Burcu Yıldırım CMNet Üyesi

    Ekosisteme zararda tam gaz devam.Gelişmek adı altında geleceği mahvetmek...
     
    Devranckl bunu beğendi.
  3. Serkan Gür

    Serkan Gür CMNet Üyesi

    Son ırmak kuruduğunda, son ağaç yok olduğunda, son balık öldüğünde; beyaz adam paranın yenmeyen birşey olduğunu anlayacak.(kızıldereli atasözü)
     
    hazeldogan ve Ümit Mert bunu beğendi.
  4. CMNet Okuru

    CMNet Okuru CMNet Üyesi

    Peki bu raporun amacı ne? Yani rapor bu şekilde olduğu halde proje uygulanabiliyor mu? Eğer uygulanabiliyorsa çed raporunun amacı ne? Benim bildiğim çed raporu olumsuz ise proje durdurulur. Çed konusunda bilgili arkadaşların görüşünü merak ettim.
     
  5. CMNet Okuru

    CMNet Okuru CMNet Üyesi

    o kurutulan sulak alanlarda durup dinlenmesi gereken kuşlardan biri su ararken yorgun düşer, yolunu şaşırır, bir piste dalar, kalkıştaki bir uçağa denk gelir, kaçmaya çalışırken jet motorlarına girer (kamikaze), motoru patlatır, uçağın kalan motorlarla kalkışa takati yetmez, düşer, mevsimine ve uçağına göre 100-150 yolcu yanarak can verir (uçak henüz yakıt dolu çünkü). olayı çay eşliğinde haberlerde izlerim. zavallı kuş için çok ama çok üzülürüm.
     
  6. CMNet Okuru

    CMNet Okuru CMNet Üyesi

    senaryo bir an gözümde canlandı, haklısınız..
     
  7. Melih Coşar

    Melih Coşar Genel Yönetici

    Kardeş çok fenasın :)
     
  8. Burak Bilen

    Burak Bilen CMNet Üyesi

    Tabi ki de kimse doğanın yok olmasını istemez. Biz sonuna kadar yapılmasın desek de illa ki gün gelecek ve o havalimanlarından onlarca olacak. Bu bağlamda bizim yaptığımız sadece zaman kazanmak oluyor. Keza köprüler ve santrallerde de aynı olay mevcut.
     
  9. Ümit Mert

    Ümit Mert CMNet Üyesi

    Havaalanı yapılacak demişse patronlar çed raporları hükümsüz müdür yani?
     
  10. cevremuhendisi

    cevremuhendisi Misafir

    Sorun şu ki; ortada başlatılan bir ÇED süreci var, ancak henüz sonuç yok. ÇED süreci başlatılmış, plan askıya alınmış, henüz süreç tamamlanmadan yani ÇED gerekli değildir yada ÇED olumlu kararı çıkmadan proje ihale edilmiş. Bu ÇED yönetmeliğine aykırı. Yönetmeliğe göre ÇED süreci tamamlanmadan proje ihale edilemez, destek/kredi alınamaz. Bu nedenle konu yargıya taşınmış. En iyi ihtimalle ihale iptal edilse (benim varsayımım) ÇED süreci tamamlanır, bir şekilde işler kuralına uydurulur ve bu proje aynen olduğu gibi uygulanmaya devam ederki değişen pek birşey olmaz. Bu anlamda yargıdanda pek fazla birşey beklemenin anlamı yok. Malesef sadece ülkemizde değil gelişmiş, refah seviyesi yüksek ülkeler dışında dünyanın birçok ülkesinde çevreye önem verildiği yok. Çevreyle ilgili konular, kısa vadede büyük kar getirisi olmadığından kaderine terkediliyor...
     
  11. Melis Kara

    Melis Kara CMNet Üyesi

    3.Havalimanı için yürütme kararı nihayet durdurulmuştur.
    Bilginize.

    2014-02-10 21.46.46.png
     
    Melih Coşar bunu beğendi.
  12. :) şimdilik iyi haber..tiriley tirileyyy :harika:
     
  13. Fatih Çoban

    Fatih Çoban CMNet Üyesi

    İmzalar sonra mı atılacakmış ? Yoksa elektronik imza ile mi imzalanmış :) ?(elektronik imza olduğu falan da belirtilmemiş). Belge biraz havada durmuyor mu sizcede. Gözden kaçırdığım birşey varsa lütfen aydınlatın.
     
  14. Melis Kara

    Melis Kara CMNet Üyesi

    vatandasuyap.gov.tr adresinden kararnameye ulaşılabileceği yazının en alt kısmında belirtiliyor ama..

    2014-02-10 22.45.20.png
     
  15. Fatih Çoban

    Fatih Çoban CMNet Üyesi

    İlk paylaştığında göremedim kodu, ikincisinde mevcut. Teşekkürler.
     
  16. Melis Kara

    Melis Kara CMNet Üyesi

    Ilk dosyada gozukmuyormus bende sonradan farkettim.
    Rica ederim.
     
  17. Did

    Did CMNet Üyesi

    uyaptan o dosya nasıl bakılıyor acaba
     
  18. Özgür Anaç

    Özgür Anaç CMNet Üyesi

    Abdulkerim Doğam bunu beğendi.
3. havalimanı projesi çed raporuyla korkuttu! konusuna benzer içeriklerimiz
  1. Aat projesi

    Arkadaşlar elinde endüstriyel atıksu arıtma tesisi projesi olan varmı? Bakanlık onaylı olursa daha cok işime yarar. İçinde kimyasal arıtım olması yeterli.
  2. Su Arıtımı Projesi

    Arkadaşlar merhaba. Okul yıllarında üstünde uzun süre çalıştığımız ve hemen her Çevre Mühendisliği bölümünde Su Arıtımı Projesi adı altında hazırlatılan projemizi paylaşmak istiyorum. Özellikle halen okumakta olan mühendis adayı arkadaşlarıma yardımı olması dileğiyle.
  3. Avm projesi

    Arkadaşlar çok acil avm ptd örneği lazım yardımcı olabilr misinz?
  4. Aat projesi yardım

    Atıksuların arıtılması dersi projesini yaparken anlamadığım bazı şeyleri sordum. sorular uzun gibi ama cevapları eminim çok kısadır :hhhhhh: Yardımcı olursanız çok sevinirim. İlçe için atık su arıtma tesisi projesi yaparken; 1)Qh=Qevmax/n1 +Qsan/n2 +Qsızma/n3 formülüne göre hesap debisi hesaplayacağım.birden fazla sanayi kuruluşu var ve hepsinin vardiya sayısı farklı .Tüm sanayiler için ayrı...
  5. Çevre projesi

    Arkadaşlar Çevre ile ilgili bir proje lazımda aklınızda olupta gerçekleştirmek istediğiniz varsa paylaşır mısınız kardeşimin ödevi de :)