Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

İskele Alırken Bilinmesi Gerekenler

Konu, 'CMNet Forum Arşivi' kısmında Fatih Özcan tarafından paylaşıldı.

  1. Fatih Özcan

    Fatih Özcan Site Kurucusu

    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] İskele dikey elemanları üzerinde bulunan dairesel flanşların boruya her iki [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]taraftan da kaynaklı olduğundan emin olunuz. ( Bazı firmalar tarafından işçilik ve kaynak maliyetinden kısmak için flanş boruya tek tarafından kaynatılıp bırakılmaktadır.) [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]
    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]
    Eki Görüntüle 11628 [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]

    Dikey elemanlar üzerinde bulunan dairesel flanşlarda kullanılan sacın et kalınlığının t: 8 mm den ince olmamasına dikkat ediniz.

    Eki Görüntüle 11629
    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Dikey elemanlar üzerinde bulunan dairesel flanşlar üzerine hem büyük hem küçük deliklerin olmasına ve bu delik boyutlarının iskele yatay kamasını sıkıştıracak ölçülerde olmasına ve üzerinde birden fazla flanş bulunan dikeylerde problemsiz kurulum için flanş deliklerinin aynı doğrultuda olmasına dikkat ediniz. ( kaynatma sırasında delik merkezlemelerinin otomatik yapılıp yapılmadığını sorunuz..)
    Eki Görüntüle 11630
    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Dikey elemanlarda kullanılan siyah boruların artık dünya standardı haline gelmiş Ø 48,3 / 3 mm olmasına dikkat ediniz.
    Eki Görüntüle 11631
    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Yatay elemanlarda kullanılan siyah boruların Ø 48,3 / 2,5 mm olmasına dikkat ediniz.
    Eki Görüntüle 11632
    Yatay elemanların uçlarında et kalınlığı t: 4 mm olan kurtağzı sistemi olmalıdır. Kurtağızları dökümden de yapılabilmektedir ancak malzeme daha ağırlaşmaktadır. [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] Ancak bazı firmalar ise boru uçlarında hiç kurtağzı sistem kullanmayarak, kamayı doğrudan boru üzerine deldiği deliklere monte etmektedir. Böylelikle üretici açısından maliyet neredeyse sıfıra inerken, kullanıcı açısından risk maksimuma çıkmaktadır.
    Eki Görüntüle 11633
    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Yatay elemanların uçlarındaki kurtağızlarının, dikey elemanların flanşlarına geçen kısmındaki boşluk iskelenin sallanmasına veya iskele kurulumunda zorlanmaya sebep olmayacak şekilde optimum ölçülerde olmalıdır.
    Eki Görüntüle 11634
    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Kurtağızlarında bulunan kamalar sert ve min. t: 6mm et kalınlığında sacdan üretilmelidir ki; montaj ve demontaj esnasında ki çekiç darbelerine dayanabilmelidir. Kamalar kurtağzından çıkmayacak şekilde dizayn edilmelidir. ( kaybolma riski olmamalıdır ). Kurtağızlarında kullanılan kamaların formu da önemlidir. Yatay elemanların kolayca kurulması ve sökülmesi için ( örneğin ; kama ucuna alttan çekiçle vurulduğu zaman dik kamalar yuvasından çıktıktan sonra tekrar aynı deliğe girerler, ama Yatık Kamalar yuvadan çıkar çıkmaz yatay boru üzerine doğru yatarlar ve tekrar tekrar çekiçlemek durumu ortadan kalkar.) Yatık kama kullanılmalıdır.
    Eki Görüntüle 11635
    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Dikey elemanların uçlarında dikey başlıkları bulunmaktadır. Bu başlıklar 3 şekilde yapılıp monte edilebilmektedir ;

    1) İskele dikey elemanının uç kısmına ve başlığa delik delinerek geleneksel olarak yapılan civata ile montaj şeklidir . Bu sistemin üretimi zahmetli olmasına karşın herhangi bir dezavantajı yoktur. Başlığı Sabitlenen sistemlere göre belki kurulumdaki sallanma biraz daha fazladır. Avantajları ise dikey eleman kalıp altında kullanılmak istenirse başlık sökülerek, başlık yerine üst ayar mili takılabilmektedir. Başlıkta meydana gelebilecek deformelerde başlık sökülerek yenisi ile değiştirilebilmektedir.
    2) Başlık iskele dikey elemanının uç kısmına presle sıkıştırılarak yerleştirilir. Bu sistemin tercih edilmesinin nedeni kurulum esnasındaki sallanmaları minumun seviyeye indirmektir. Sistemin dezavantajı başlık boruya sabitlendiği için dikey elemanlar kalıp altında kullanılamaz. İskele sökümü esnasında yüksek mesafeden yere bırakılan dikey elemanların başlığın üzerine doğru düşmesi durumunda, başlığın boru içine doğru kayması söz konusudur.
    3) Başlık iskele dikey borusu üzerinde yapılan daraltma işlemi ile doğrudan boru üzerinde diş oluşturulmak suretiyle yapılır. Bu sistemin dezavantajı ise oluşturulan diş kısmına tam dik açı verilemediği için başlığa oturan borunun üzerine gelen yük miktarı arttıkça boru ağzı genişleyerek yırtılmaya zorlanacaktır.
    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]
    Eki Görüntüle 11636

    Not: Güvenli iskele oluşturmak için, Kullanılan malzemenin kalitesi çok önemlidir, ancak unutmamak gerekir ki bu tek başına yeterli değildir. Tam gönyeli bir başlangıçla, eksiksiz malzeme kullanarak doğru şekilde kurulum ve tüm bağlantı yerlerinin kontrolü esastır.

    Kaynak : Oğuzhan İskele

    [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]
     
İskele Alırken Bilinmesi Gerekenler konusuna benzer içeriklerimiz
  1. Iso Standarlarının Bilinmesi Gereken Tüm Yönleri

    Iso Standarları ile ilgili bulabileceğiniz en kapsamlı kaynak ilişikte.. İYİ ÇALIŞMALAR
  2. İş güvenliği açısından bilinmesi gerekenler

    -İşyerinde bir kaza olduğu zaman işverenin; bu kazayı bulunulan yerin yetkili zabıtasına, SSK kurumuna ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Bölge Müdürlüğü'ne ayrı ayrı kazadan sonraki iki gün içerisinde bildirmek mecburiyetinin olduğunu, - Kaza geçiren işçinin her türlü sağlık yardımının işveren tarafından yapılacağını, İşverenin bu masrafları SSK'dan geri alacağını, - Kaza...
  3. Cuplock İskele Sistemleri

    CUPLOCK İSKELE SİSTEMLERİ / CUPLOCK SCAFFOLD SYSTEMS Döşeme ve kiriş kalıbı altında yüksek yük taşıyıcı sistem olarak kullanılan cup-lock iskele ayrıca dış cephe iskelesi olarak kullanılabilen bir sistemdir. Özellikle kalıp altı taşıyıcı iskele olarak kullanılır. Cup-Lock (Fincan İskele) kalıp altı iskele sisteminde, yatay ve dikey elemanlar, rijit bir şekilde bağlanır. Yatay ve dikey...
  4. İskele ve Spandex Risk Değerlendirme

    INSTANT Scaffolds tarafından hazırlanan İskele ve Spandex Risk Değerlendirme formuna ekten ulaşabilirsiniz. Dosya dili ingilizcedir.
  5. Otel projesi - iskele

    Arkadaşlar proje tanıtım dosyasını hazırlayacağımız bir otel projesi var. Otel sahibi otelin önüne iskele yapmak istediğini söyledi. Bu iskele insanların denize girebileceği ve ufak tefek teknelerin bağlanabileceği bir yapı olacak. ÇED'e tabi değil bildiğim kadarıyla. Çünkü yönetmeliğin EK-1 ve EK-2 deki maddelerine baktığımda ticari amaçlı kullanımından bahsedilmiş. Şimdi firma sahibinin bu...