Otoyol projelendirme işi apayrı bir bilim dalı ancak ben verdiğiniz örneği bizim yukarıda yazdığımızla tam bağdaştıramadım. Muhakkat ki her insan işi yapının doğa üzerinde direk yada dolaylı yönde olumsuz bir etkisi vardır. Benim verdiğim örnekte tek bir ekosistemi bölen bir yapı söz konusu. Yani resimde de görülen büyük otoban koca bir ormanı tam anlamıyla ikiye bölmüş. Doğal olarak su ve besin gibi bir takım kaynaklar yolun diğer tarafında kalmış olabilir. Bu projeyi yapan mühendis arkadaş ve firma (belki de hollanda hükümeti ) yolun belli km' lerinde bu tarz yapılarla güzel bir çözüm yolu üretmişler. Demiyorum ki doğa ve canlılar var diye otoyol yapmayalım, ancak bu tarz medeni ihtiyaçları karşılarken de doğayı göz ardı etmeyelim. Zaten Sürdürelebilir Kalkınma'nın da temel ilkesi bu değil mi ?
Sizin verdiğiniz örnekte yol, kara ile deniz yani iki ayrı ekosistem arasında yer alıyor. Yani burası yoldan öncede iki ayrı ekosistemdi, yol ayırmadı. Dolgu zemin vs. gibi tehlikeleri düşünmez isek ekosisteme verdiği zarar belki dolgu yapılırken, balık ve diğer canlıların yaşam alanlarına zarar verilmiştir. Birde trafikteki yoğunluğla ekosistem arasında bir ilişki kuramadım.
@YunusTOPAL
demişsiniz ? Sizce bu otoyolun ekosistem üzerinde olumsuz etkileri nelerdir ?
