S
Silinmiş üye 2234
- #1
Konu Sahibi
Daha nereye kadar sürecek bilmiyorum ama her geçen gün insanı çileden çıkaran sorunla karşı karşıyayız. Nüfus neredeyse 20 milyona ulaştı. Nereye baksanız insan gördüğünüz gibi, bir onun kadar da motorlu taşıt görüyorsunuz. Elinde biraz imkanı olan soluğu araba almakta buluyor. Peki haddinden çok fazla araç, nereye kadar trafikte olacak? Çevreye verdiği gürültü kirliliği mi dersin, ışık kirliliği mi dersin, egsoz dumanı kirliliği mi dersin bu kadar motorlu taşıtın artması yüzünden marmara bölgesinin iklimi de kaymış vaziyette ve her geçen gün işin içinden çıkılmayacak bir hale geliyor. Hele diesel araçlar tam bir felaket. İstanbul'un bazı kurtarılmış bölgelerine bile bu durum çok fena sıçradı. Aşağıda bir istatistik tablosu ekleyeyim buyrun:
Kaynak: TUİK 2017 daha fazlasına bakabilirsiniz. Bu sayı daha nereye kadar artacak? Hadi toplu taşıtları geçtik peki ya diğerleri? Bu kadar demir yığını bu kadar tüketim bu kadar kirliliğin sonu nereye varacak? Neden herkes kendi derdine düşmüş ki? Haa, beyaz yakalıları da anlıyorum toplu taşıt bazen çekilir cinsten değil ama direkt olarak otomobilin sonu nereye varacak? Birgün İstanbul trafiği kitlenip kaldığında, o araçlar ve sahipleri ne olacak hiç düşünen var mı? Eskiden yarım saatte gittiğim Kadıköy'e şimdi 2.5 saatte zor gidiyorum. Yani 2.5 saatte artık Ankara'ya gidiliyorken, yakında bu 2.5 saatlik rakam 5 saate çıkar artık. İpini koparanın İstanbul'a gelip yerleşmesi de ayrı bir tartışma konusu desek yeridir. Bakalım bu durum nereye kadar böyle sürecek...
YIL | Toplam | Otomobil | Minibüs | Otobüs | Kamyonet | Kamyon | Motorsiklet | Traktör | Artış % |
2000 | 8. 320 449 | 4 422 180 | 235 885 | 118 454 | 794 459 | 557 295 | 1 011 284 | 1 159 070 | |
2002 | 8. 655 170 | 4 600 140 | 241 700 | 120 097 | 875 381 | 567 152 | 1 046 907 | 1 180 127 | |
2004 | 10 236 357 | 5 400 440 | 318 954 | 152 712 | 1 259 867 | 647 420 | 1 218 677 | 1 210 283 | 7.31 |
2006 | 12 227 393 | 6 140 992 | 357 523 | 175 949 | 1 695 624 | 709 535 | 1 822 831 | 1 290 679 | 9.7 |
2008 | 13 765 395 | 6 796 629 | 383 548 | 199 934 | 2 066 007 | 744 217 | 2 181 383 | 1 358 577 | 5.7 |
2010 | 15 095 603 | 7 544 871 | 386 973 | 208 510 | 2 399 038 | 726 359 | 2 389 488 | 1 404 872 | 5.4 |
2012 | 17.033.413 | 8.648.000 | 396.119 | 235.949 | 2.794.606 | 751.650 | 2.657.722 | 1.515.421 | 5,9 |
2014 | 18.828.772 | 9.857.915 | 427.264 | 211.200 | 3.062.479 | 773.728 | 2.828.466 | 1.626.938 | 4,9 |
2015 | 21.211.701 | 11.307.998 | 463.998 | 220.631 | 3.442.483 | 825.334 | 3.003.733 | 1.769.733 |
Kaynak: TUİK 2017 daha fazlasına bakabilirsiniz. Bu sayı daha nereye kadar artacak? Hadi toplu taşıtları geçtik peki ya diğerleri? Bu kadar demir yığını bu kadar tüketim bu kadar kirliliğin sonu nereye varacak? Neden herkes kendi derdine düşmüş ki? Haa, beyaz yakalıları da anlıyorum toplu taşıt bazen çekilir cinsten değil ama direkt olarak otomobilin sonu nereye varacak? Birgün İstanbul trafiği kitlenip kaldığında, o araçlar ve sahipleri ne olacak hiç düşünen var mı? Eskiden yarım saatte gittiğim Kadıköy'e şimdi 2.5 saatte zor gidiyorum. Yani 2.5 saatte artık Ankara'ya gidiliyorken, yakında bu 2.5 saatlik rakam 5 saate çıkar artık. İpini koparanın İstanbul'a gelip yerleşmesi de ayrı bir tartışma konusu desek yeridir. Bakalım bu durum nereye kadar böyle sürecek...