@shalic
tabiki bu işlem ticari bir işlem olduğundan araç teslim yeri araç sahibine para verir, geçici depolama alanı teslim yerine para verir, işleme tesisi geçici depolama tesisine para verir (tabi bunlar ayrı ayrı tesisler ise). diğer yandan siz işleme tesisi iseniz bünyenizde geçici depolama alanı var ise zaten araçları direk alabiliyorsunuzdur, ya da geçici depolama alanı iseniz zaten araç teslim yeriniz var demektir.
yanlız konuya çok göbekten giriş yapıldı. bunu şöyle anlatmalıyız;
piyasada çok miktarda araç teslim yeri ve geçici depolama alanı mevcuttur. bunu dışında az miktarda işleme tesisi mevcuttur. Yönetmelikte belirtilen kriterleri sağlayan firmalar kriterlerine göre sınıflandırılarak yetki belgesi alırlar.
ancak ÖTA 'ların geçici depolama alanında bozulmasının ardından işleme tesisinde geri kazanılması ve hammadde olarak üretilmesi ile sona erer. yatırımcı burada hangi sınıfta kalacağını belirtmelidir. Örneğin;
- hurda araç alıp, kullanılabilir parçalarını alıp satanlar ; ÖTA Geçici Depolama Lisansı aldılar. Bu tesislerin bünyesinde araç teslim yerleri mevcuttur. Diğer teslim yerlerinden de aracı teslim alabilirler.
- yeni bir kavram: araç teslim yeri; hurdaya ayrılması planlanan araç, araç sahibinde getiriliyor ve araç teslim yerine satılıyor. Yanılmıyorsam yeni bir kanun üzerinde çalışıyor; ömrünü tamamlamış aracını hrdaya ayıranlara devlet tarafından 5000 TL ödenmesi planlanıyor ancak mevcut durumda oto hurdacısı (geçici depolama tesisi lisansına sahip kişi veya araç teslim yeri sahibi) ile pazarlık yapıp tutturabildiği fiyata araçlar teslim edilmeltedir.
- işleme tesisi: araçları kabul edip, önemli parçaları sökebilen veya sökmeden direk parçalamak suretiyle hammadde üreten tesisler. gerekli özellikleri sağlayacak makinenin bedeli minimum 1 milyon tl civarında olması sebebiyle henüz yaygın olmayan tesis türüdür. aracın sökülmesi ve hammadde haline gelmesi işini nihai olarak yapar.
burada dikkat edilmesi gerekenler;
- yönetmelikte verilen tesis türleri için gerekli alanları m2 bazında ayrı ayrı sağlamak,
- atıkları belirlenen sürelerde çıkışını yapmak ve beyanını vermek,
- araç teslim yerlerinde araç bozmamak,
- geçici depolama alanında aracın bozulmasını sağlamak ve kalan metal parçaları işleme tesisine formları ile birlikte göndermek,
- işleme tesisinde nihai olarak işlendikten sonra bakanlığa beyan verilerek bu 4 'lü (araç sahibi, teslim yeri, geçici depolama alanı, işleme tesisi) arasındaki kütle dengeyi oluşturabilmektedir.